O nabíjacej stanici

V roku 2011 európsky automobilDefinovaná asociácia výrobcov (ACEA).nasledujúce výrazy:[2]

Zásuvka: port na elektrickom vozidlezásobovacie zariadenie (EVSE), ktoré dodávanabíjací výkon do vozidlaZástrčka: koniec flexibilného kábla, ktorýrozhrania so zásuvkou

výstup na EVSE.

V Severnej Amerike zásuvka a zástrčkasa nepoužívajú, pretože kábel ánotrvalo pripojený.

Kábel: flexibilný zväzok vodičov, ktorýspája EVSE s elektrickým vozidlom

Konektor: koniec flexibilného kábla, ktorýrozhrania so vstupom vozidla

Vstup vozidla: port na elektrickom vozidlektorý prijíma nabíjaciu energiu

Pojmy „konektor elektrického vozidla“ a„vstup do elektrického vozidla“ boli predtýmvymedzené rovnakým spôsobom podľa článku 625 odsNárodný elektrický kódex Spojených štátov amerických(NEC) z

1999. NEC-1999 tiež definovalpojem „zariadenie na dodávku elektrického vozidla“ akocelá jednotka „inštalovaná špeciálne preúčelom dodania energie zpriestorové rozvody do

elektrické vozidlo“,vrátane „vodičov … elektrické vozidlokonektory, pripojovacie zástrčky a všetko ostatnéarmatúry, prístroje, elektrické zásuvky, prípprístroje“.[3]

Tesla, Inc. používa termín nabíjacia stanica akoumiestnenie skupiny nabíjačiek atermínový konektor pre jednotlivú EVSE

Striedavý prúd (AC)AC nabíjacie stanice spájajú vozidlopalubný nabíjací obvod priamo do ACzásobovanie.[8]

AC Úroveň 1: Pripája sa priamo k štandardu120 V severoamerická zásuvka;schopnýdodáva 6–16 A (0,7–1,92 kilowattov alebo „kW“)v závislosti od kapacity vyhradenej jednotkyobvod.

AC Úroveň 2: Využíva 240 V (jednofázová) resp208 V (trojfázové) napájaniemedzi 6 a 80 A (1,4–19,2 kW).toposkytuje významnézvýšenie rýchlosti nabíjania oproti AC

Úroveň 1nabíjanie.

11KW nástenná AC nabíjačka do elektrického vozidla Nástenná skrinka typu 2 Kábel EV Nabíjačka EV pre domáce použitie