Nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá (EV).

Proces zriaďovania nabíjacích uzlov EV sa v jednotlivých krajinách výrazne líši.

Napríklad v Nemecku sa vyskytli oneskorenia vrátane niekoľkomesačného zdržania uzla kvôli predpisom na ochranu jedného stromu a 10-mesačného čakania na schválenie stromu umiestneného pozdĺž rušnej diaľnice, ktorý bol podrobený vyhodnoteniu hluku.

ChargeUp Europe, priemyselná skupina, poznamenala, že hoci Komisia uznáva problémy s povolením, nenavrhla konkrétne nástroje ani opatrenia.Konkrétne usmernenia na urýchlenie udeľovania povolení v členských štátoch sa očakávajú v priebehu nasledujúcich dvoch rokov, podľa harmonogramu plánu.Táto prekážka bráni rozmiestneniu nabíjacích uzlov v 27-člennom bloku, čo ohrozuje ciele EÚ postupne vyraďovať benzínové a naftové vozidlá a bráni širším klimatickým cieľom.

Komisia v reakcii uznala časovú prekážku pripojenia nabíjacích staníc EV do siete a zdôraznila potrebu riešiť ju.

Podľa agentúry Reuters sa doba nastavenia rýchlej stanice EV v posledných rokoch predĺžila zo šiestich mesiacov na priemerne dva roky, keďže spoločnosti prechádzajú komplexnou sieťou pravidiel od federálnej až po mestskú úroveň, ako uviedli štyri spoločnosti nabíjajúce elektromobily a zástupca priemyslu.

Elektrifikácia dopravy predstavuje kľúčový prvok podporujúci cieľ EÚ dosiahnuť do roku 2050 uhlíkovú neutralitu. Na dosiahnutie tohto cieľa plánuje EÚ do roku 2035 zakázať predaj vozidiel s emisiami CO2 a má v úmysle vytvoriť rozsiahlu sieť elektrických vozidiel ( EV) nabíjacie stanice.

10A 13A 16A Nastaviteľná prenosná EV nabíjačka Typ1 J1772 štandard